3、“前哨战”遭遇失败

摩尔多瓦内战正式爆发

1992年3月2日，战争正式爆发。面对不到800人的德涅民团，摩尔多瓦集结了2300余名武装人员(包括正规军和特警大队)，分两路发起进攻。

其中，正规军进攻德涅斯特河上的“门户”——杜博萨雷拉市，而特警大队则试图切断“蒂拉斯波尔-雷博尼察”公路(简称“蒂-雷”公路)。这条公路一旦被切断，整个德涅地区将被分割成多个“碎片”，然后被摩军逐一蚕食。

有意思的是，尽管罗马尼亚向摩尔多瓦提供了许多军援，但摩军却没有一辆坦克，装甲车辆也不到110辆，主要装备正规军。缺少装甲车的摩尔多瓦特警大队不得不开着改装的MTLB-AT装甲牵引车从首都基希讷乌出发。

最初，该车表现出卓越的越野能力，顺利穿过不设防的沼泽地带，出现在“蒂-雷”公路第41号路段。但守卫公路的德涅守军依托地形，用机枪拼命阻击。

MTLB-AT的装甲太薄，竟被机枪子弹洞穿多处，在连续损失3辆装甲牵引车后，摩尔多瓦特警大队慌忙撤退，搭载特警队长的装甲车甚至开错方向，闯进了德涅民团的包围圈。

幸运的是，这辆乱闯的装甲车最终在多个负重轮被打坏的情况下勉强逃离。特警大队的失败使打算进攻杜博萨雷拉市的摩尔多瓦正规军孤掌难鸣，不得不退回出发地。

4、纠集重兵再次进攻

摩尔多瓦内战：再次集结

到5月底，摩尔多瓦再次进攻，目标仍是“蒂-雷”公路和杜博萨雷拉市。这次，摩尔多瓦招集了2.6万名警察和6万名军事人员，并从捷克、波兰和罗马尼亚获得包括“冰雹”火箭炮在内的大批重武器。为了增强火力，摩军还为部分MTLB-AT装甲牵引车安装ZU-23-2型机炮。

德涅方面也积极备战，他们在短时间内召集起1.25万人，并拥有精锐的“德尔塔”特种营。

在战斗车辆方面，德涅居民将许多民用卡车改造成装甲汽车，还搞到多辆17吨重的RTS运输车，将其改装成两栖装甲运输车，可一次性运送15名士兵。

德涅军还将BT-T火炮牵引车改装成“自行火箭炮”，舱室周围焊接上装甲，在车顶上安装了从直升机上拆下来的火箭巢。

5、老奶奶“绑架”坦克

摩尔多瓦内战上的老奶奶

5月30日，在忍受摩军三天三夜的炮击后，杜博萨雷拉市的居民奋起反击，1.5万名被鼓动起来的市民挡住“中立”的俄第14集团军的一支坦克连，70多名老奶奶躺在俄军坦克四周，令其动弹不得。

本来就同情当地斯拉夫族居民的俄军半推半就地放弃了10辆T-64BV坦克和10辆BTR-70装甲车。三天后，德涅的妇女们又如法炮制，用“人链”包围了一支俄军车队，再次“抢”到3辆T-64BV坦克。

根据德涅总司令部的指示，杜博萨雷拉市的守军组建了2个装备T-64BV坦克的坦克连，一个用来保卫杜博萨雷拉市，另一个用来增援蒂吉纳(德涅称“宾杰里”)，那里有德涅斯特河上的重要公路桥。这也是T-64BV坦克首次参与实战。

曾当过25年坦克兵的谢尔盖·乌科洛夫被任命为增援蒂吉纳的坦克连长，他回忆起当时的情景：“当大婶们将‘战利品’送来时，我们才发现这些坦克都是教练车，连机枪都没有，又是‘裸车’(没有安装反应装甲)，很容易被穿甲弹击毁。

当坦克机枪运来时，枪身上全是润滑油，弹匣也是空的。我清楚开着这种连机枪都打不响的坦克打仗如同自杀!

不过，这还不是最大的麻烦，最大的问题是大家都没有驾驶T-64坦克的经验……不过，时间紧迫，我们别无选择，许多平民被炸死了，我们也将像死刑犯一样投入战斗。”