高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置。那么世界第一条高速公路修建于那一年?下面随天天奇闻网小编去看看吧!

世界第一条高速公路修建于1932年8月。1929年，一条新型的「机动车专用路」开始建造了。在这条道路上只能开机动车和摩托车，行人、牲畜、自行车等都不能进入。新型公路没有交叉路口，没有红绿灯，只能朝一个方向开。1932年8月，当时的科隆市长阿登纳为第一条「德国的高速公路」——从科隆到波恩的全长18公里的新型公路揭幕了。

阿登纳预言说：「以后的公路就是这样的。」当然这第一条高速公路和现在的比较，很不一样：没有休息站;关键没有隔离护栏，中间只有一道粗粗的白线。但最大的特点是限速120公里，而当时的车辆大多只能开到每小时60公里，因此，这意味着不限速。

希特勒的宣传部门大力传播消息，是「领袖」在监狱里时想出的这个绝妙主意。1933年，他还让人给他拍摄了一张拿着铁锹挖土的照片，好像他在修路。于是他成了高速公路名副其实的发明者，其实希特勒根本不会开车，连驾照也没有。

当时失业人口众多，希特勒就照搬阿登纳的这个对付失业的高招：广泛招募失业人员大造高速公路。1933年，他开始大张旗鼓地建造法兰克福段高速公路网，高峰时期，有12.5万人参加。在建造A555号高速公路时，阿登纳动用了5500多名失业人员。因为要造成大量德国人有工作的效果，修路的时候尽量用手工，重型机器都不让用。

这条高速公路虽然1932年就正式投入使用，但直到1958年才被命名为A555号高速公路。如今，每个方向从两道扩建为三道。当初每天的车辆为5000辆车，如今平均每天7.1万辆，周一到周五甚至每天8万辆。曾几何时，这条路褪去了神奇的光环，它只是普通的连接科隆到波恩的一条高速公路，而且对于科隆人来说，这是不堵车的一条路。