世界十大造价最贵的大桥：奥克兰海湾大桥

在旧金山和奥克兰间建造一座收费桥梁的设想在淘金热时期已然出现，但直到1933年才开始动工。这座桥梁由查尔斯·H·珀塞尔设计，美国桥梁公司建造，于1936年11月12日完工通车，比旧金山另一著名桥梁金门大桥早六个月通车。

最初，上层桥面设计成汽车通道，下层则是铁路和载货卡车的通道，但在“钥匙系统”(运营于1903年至1960年间的一个私有湾区公共交通公司)终止运营之后，海湾大桥的下层桥面也改为道路供汽车通过。

这座大桥有一个非正式名称，叫“詹姆斯‘阳光吉姆’罗尔夫大桥”，但这个名字已经很少被使用了;并且直到1986年大桥落成50周年庆典前，这个名字都没有得到广泛认可。无论在什么场合，大桥的官方名字一直是“旧金山-奥克兰海湾大桥”，当地人通常简称为“海湾大桥”。

但不管如何，这个昵称还是有一段渊源的。詹姆斯·罗尔夫在1912-1931年间任旧金山市长，而在大桥施工建设时已经成为加州州长，但他卒于1934年6月2日，距大桥建成通车还有2年。人们为了纪念他，于是以他的名字命名这座大桥。

2009年10月27日，海湾大桥由于东半部铁桥修复失败而短暂关闭，于11月2日重新开放。

2009年10月眼杆修复失败和封桥事件

1986年，旧金山市非正式地将大桥更名为“詹姆斯·“阳光吉姆”·罗尔夫大桥”(The James "Sunny Jim" Rolph Bridge)。