1982年11月和1983年4月，上海市城市建设局和嘉定县政府联合完成按规划走向和一级公路技术标准另辟沪嘉公路及相应连接线的计划任务书，由上海市城市建设设计院负责设计。1983年5月19日，市政府同意项目计划任务书并正式立项，报请国家计划委员会纳入国家计划。

1984年4月23日，上海市市政工程管理局向市政府汇报沪嘉公路一级汽车专用道初步设计方案，副市长阮崇武提出修建高速公路的意见。根据市政府领导指示，对该公路按设计车速每小时100公里和每小时120公里方案进行比较，并于同年9月和11月，向上海市基本建设委员会、上海市计划委员会提出分期建设高速公路和一级汽车专用道2个方案。

1984年12月14日，市建委和市计委批准初步设计文件，同意沪嘉公路按行车速度每小时120公里、路基宽26米的高速公路标准组织实施。

沪嘉高速公的影响

沪嘉高速公路工程是中国大陆第一条建成通车的高速公路，标志着中国大陆高速公路从无到有，中国公路建设将发生翻天覆地的变化的开始，标志着中国公路建设的标准升到更高一个层次。沪嘉高速公路的设计、建设成果是一流的，各项技术指标仍然满足交通需求，在上海市高速公路路网中发挥着重要作用。

工程设计建设阶段缺少国家标准和经验，特别在交通监控、交通安全防护设施和交通标志标线方面规范缺失，只能参照交通部制定的一些暂行规定和国外标准，并且不断探索和研究。