桥梁是沟通两地结构，他可以跨越两山之间和河流之间，为交通运输所必备的建筑。而中国从古代开始，桥梁建筑一直都是拿手好戏。下面天天奇闻网带您去看看：世界第一悬索桥——广州虎门大桥!

虎门大桥是广东十大地标之一，东起虎门威远，西接南沙，横跨珠江口，全长15.78公里，沟通广东东西两翼。“虎门大桥”四个字是江泽民主席所题。大桥工程于1992年5月27日奠基，同年10月28日开工，1997年6月9日正式通车，1999年4月20日通过竣工验收。大桥总投资30.2亿元人民币，全长15.76公里，主桥长4.6公里，引道长11.16公里，桥面双向六车道，设计昼夜通车量为12万车次。

世界第一悬索桥

大桥主跨为888米的钢箱梁悬索桥，跨径居国内第二位;大桥辅航道为270米连续刚结构，居同种桥型世界第一;主跨净空高度60米，桥下可通行10万吨级海轮。虎门大桥工程是连接珠江东、西两岸，广东省东、西翼的重要交通枢纽，是贯穿深圳、珠海、香港、澳门的咽喉。

它的建成，可使东莞、深圳及粤东地区到珠海、中山江门粤西地区的交通无须绕道，行车里程可缩短一百二十多公里，对广东省的经济发展和珠江三角洲的腾飞有着十分重要的意义。虎门大桥工程全线设计为双向六车道(单向三车道)高速公路，每车道宽3.75米，设计车速为120公里/小时，桥面纵坡不超过3%，最大日通车能力为120，000辆。

广州虎门大桥

虎门大桥高速公路交通工程设施齐全，配有齐全的“收费系统，监控系统，照明，通信及供电系统”。收费期限自1994年9月9日至2029年5月8日，共34年8个月。交通标志醒目，视线诱导效果好，每公里设一对紧急电话，并有闭路电视对全路段进行监控。道路养护由专业队伍实施，以保证高速公路处于良好的运营状态。虎门大桥高速公路将为道路使用者提供一个安全、快速的运行环境。