Top7、标致P4

标致PeugeotP4是标致公司从1980年开始给法国军队生产的越野车。其实，标致P-4就是G系列越野车的法国版，只是装了一台Peugeot引擎。该车为法军现役装备最多的越野车。

Top6、嘎斯

嘎斯是对前苏联“高尔基”汽车厂生产的汽车的称呼。“高尔基”汽车厂，我们中国人叫它“嘎斯”厂，1956年以前称为“莫洛托夫”汽车厂或“吉姆”汽车厂，是前苏联汽车工业的支柱。其实早在1938年二战尚未爆发时，苏联GAZ汽车制造厂就开始了4×4军用车辆的研制。

1941年3月，GAZ制造厂在GAZ61基础上改进制造出第二种吉普车，该车称为GAZ64，其设计直接参照了美国班达姆BRC-40、福特GP和威利斯MA等吉普原型车的设计思想，但轮距较小。该车同美国吉普车有许多相似之处，如头灯的安装位置、车门位置的设计、挡泥板、座椅、方向盘、帆布顶篷等。

GAZ64采用1台排量3.8升的4缸汽油机，转速2800转/分时输出功率为54马力，最高公路速度90千米/小时。该车乘员4人，和美国军用吉普车相似，GAZ64配有启动手柄、前方拖曳钩、车体侧面把手、挖掘工具和轻机枪安装架。即使在泥泞的地面上，GAZ64也能轻松地牵引45毫米反坦克炮行进。

GAZ64产量并不大，从1941年到1942年末，GAZ64总共只生产了684辆。值得一提的是，苏联著名的BA64轮式装甲车就是在GAZ64底盘基础上生产的。GAZ67全长3.35米，宽1.685米，高1.7米，轴距2.1米，车底距地高210毫米，采用双轴4速变速箱，整车全重1320千克，安装16英寸轮胎，可携带70公升燃料，油耗约15公升/百千米。

GAZ67的前悬挂装置较为独特，每侧采用两组1/4椭圆形弹簧构成，弹簧采用螺钉固定在底盘上，战争时期生产的GAZ67水箱散热格栅为焊接制成，战后制造的GAZ67散热格栅则改为较为精细的金属整体冲压件。苏联于1944年对GAZ67进行了改进，又推出GAZ67B。

和GAZ67相比，GAZ67B轮距更宽，从1250毫米增加到1445毫米，此外还换装了新型挡泥板、踏脚板以及在驾驶员座位下增设了油箱。二战结束后，GAZ67扩散到世界各地，虽然该车有着这样那样的问题，但是苏联军人对其有着深厚的感情。