Top2、东风悍马

这是一个令广大军事爱好者、汽车爱好者心醉的名词。这种美军制式的军用吉普车伴随美国大兵出现在全世界的战场上，因其优秀的越野性能、酷毙的外形而使所有车迷折服。

由东风汽车公司研制的1。5吨级东风越野车：东风·铁甲E-Q2050(标准型)和东风·悍马E-Q2058(豪华型)两种型号，现有单排软顶、双排软顶、豪华硬顶、双排硬顶4种款式。该车采用铝合金车身，全时4轮驱动型式，5速手动变速器，变断面框架式车架，前后双横臂独立悬架和前后盘式制动器以及变速比动力转向器。

东风悍马标准型车长4.97米，车宽2.134米，车高1.916米，轴距3.3米，最小离地间隙406毫米，装载质量1.75吨，拖挂质量两吨，最大爬坡度60%，最大行驶侧坡40%，发动机为4BTAA103千瓦增压中冷柴油机并配以5速手动变速器和两速全时驱动分动器，最高车速120公里/小时。标准型装有中央充放气系统并可选装电动绞盘。车身上还设有吊环，可以用直升机吊运。尺寸(mm)长X宽X高4970X2134X1960，轴距3300，轮距前/后1820/1820，最小离地间隙406，整备质量(kg)3250。发动机：型式V8，增压柴油机，排量(mL)6489。最大扭矩(Nm/r/min)583/1600，悬架前/后双横臂独立悬架，制动器前/后通风盘力，转向器变速比动力转向，变速器自动4速，分动器两档全时四轮驱动，轮胎37X12.5R16.5，性能最高车速(km/h)134，最爬坡度(%)60，最大行驶侧坡(%)40，越壕宽(mm)850，涉水深度(mm)760，垂直越障高度(mm)440。对于并不富裕而又亟待发展的中国陆军而言，这确实是个不错的选择。

另外对于广大车迷、军事爱好者来说有一个福音：国产的“悍马”以后都将面对国内民用市场，也就是说，普通百姓也能买辆“悍马”过过车瘾了。

Top1、乌尼莫克

梅赛德斯·奔驰的汽车发展具有106年历史的传统。奔驰开发越野车的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，此后诞生了全世界闻名的乌尼莫克。乌尼莫克这个今日的百变金刚、越野之王，的确是个庞然大物。

奔驰公司为了适应特种路面开发的一款全地形越野车，在越野性能上，它并不逊色于大名鼎鼎的奔驰G系列。有超一流的越野通过能力，可靠性和耐久性，优异的上装适应能力。是集中了近60年的Unimog设计，制造经验和世界上160多个国家的民用客户及83国的军队用户应用经验的结晶。

在以后的发展中，乌尼莫克从18千瓦开始向大马力方向发展。逐渐建立起它庞大的乌尼莫克家庭，有三大系列，二种轮跑，各种牵引头，35个品种，功率范围从40千瓦(146马力)到177千瓦(240马力)，车速从80公里/小时到100公里/小时。最大满载重量可达12.5吨(特殊应用领域可达14.1吨)。低排放的发动机达到欧III标准，最大输出功率从110千瓦(150马力)到160千瓦(218马力)。带有电子-气动式Telligent换档系统的梅赛德斯·奔驰变速箱，共有8个前进档和6个倒档;可选装附加的越野档位。配备气压控制的可选式四轮驱动和集成式分动器。

当车辆在越野地形下受阻时，可预选的同步倒档机构，EQR(电子快速倒档装置)可以通过使车辆迅速变向，摆脱出困境。可选装用于作业设备操作的单回路液压系统。气压-液压控制双回路盘式制动器在所有四个车轮上均为标准配备。可分离式4通道ABS(防抱死制动系统)。

问世之初，最引人注目的是在1945年11月，当乌尼莫克还是图纸的时候，就收到美国军方的订单。美军敏锐地觉察到乌尼莫克高超的越野能力在军事方面的用途，这份订单开始了乌尼莫克在未来几十年成为各国军队提高作战机动性和越野能力首选军车的历史。如今该车现已被广泛装备于北约、非洲及南美等83个国家的军队。