标配涉水深度80CM，传动轴套管，进气口位于驾驶室顶部，高离地间隙，粘性耦合风扇通过V型皮带传动，零部件及电气元件有防水保护，增强涉水系统120CM 。车桥、变速箱、传动轴套管、制动系统等的气压补偿提高，防水式前大灯，轮毂、制动器密封。

不得不提的是乌尼莫克的车身上装设计，之前说过乌尼莫克的底盘可以进行扭转，已达到超强的越野能力，而这种上装车身设计，就可以使车身完全不受底盘扭转的影响。也就是说可以把底盘和车身看成单独的两个部分。这种设计比一般的非承载式车身对上部分车身影响更小。

直到今天，驾驶室有棱有角的424/425/427/435和437.1系列决定了乌尼莫克的外形。1975至2002年，它们一直在不停地改进，多种多样的轴距、发动机动力和驾驶室设计使乌尼莫克能够精确满足顾客的不同需求。要说乌尼莫克的强大，并不像许多超跑或是其他车种，光看其外形就知道有多厉害。

他说：“许多人看到乌尼莫克，并知道它的价格后，都会问，这车为什么卖这么贵，但当他们见到乌尼莫克动起来后，就知道了答案。”确实如此，只有你真的用到或是有机会坐到其中，见证了它的越野能力之后，你就会知道，它真的物有所值。并且这类车的保值程度相当高，就像奔驰的G系列一样，几十年过去了，它的外形没有太大变化。爱它的人永远爱它，不喜欢的人当然看不上它，这种就是经典吧。