飞艇是什么？可能很多人没见过飞艇，就算见到也只是在电视上。简单说来，飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。随着科技的不断进步，飞艇也越来越高级，这不，世界上最大的飞艇-Zeppelin NT出现了，首飞时速高达80公里！让世人震惊。下面就让我们一起来看看这个最大的飞艇是怎样的吧！

世界上最大的飞艇-Zeppelin NT

Zeppelin NT外形

“Zeppelin NT”飞艇由德国Zeppelin公司制造。飞艇全长75米，规模为世界最大，可与大型客机媲美。客舱包括两名乘务员在内共可容纳14人，卫生设备一应俱全。

起降地选在埼玉县桶川市。进入客舱入座后不久螺旋桨声逐渐变大，巨大的飞艇徐徐升空。由于飞艇不同于飞机，上升时几乎呈垂直状态，故而压力感很小。

Zeppelin NT内部

按照设计要求，约10分钟后飞艇升至了400米高度，在风吹下轻微摇摆的感觉与乘船相似。乘客的说话声也可听得一清二楚。

飞行中的Zeppelin NT

飞艇时速80公里，浅草寺、东京塔等标志性建筑依次进入了视野。乘客们纷纷在客舱内自由走动摄影留念。游览时间约持续一个半小时，预定收费为每人8～12万日元(约合人民币5120～7680元)。

渡边社长表示，“飞艇尾气排放及噪音污染较少，利于环保，还可在灾害发生时用于受害调查。希望通过游览服务提高飞艇的知名度”。

飞艇简介

飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成。

艇体的气囊内充以密度比空气小的浮升气体(有氢气或氦气)借以产生浮力使飞艇升空。吊舱供人员乘坐和装载货物。尾面用来控制和保持航向、俯仰的稳定。

大型民用飞艇还可以用于交通、运输、娱乐、赈灾、影视拍摄、科学实验等等。比如，发生自然灾害时，通讯中断就可以迅速发射一个浮空器，通过浮空气球搭载通讯转发器，就能够在非常短的时间内完成对整个灾区的移动通讯恢复。

飞艇原理

飞艇属于浮空器的一种，也是利用轻于空气的气体来提供升力的航空器。根据工作原理的不同，浮空器可分为飞艇、系留气球和热气球等，其中飞艇和系留气球是军民利用价值最高的浮空器。

飞艇和系留气球的主要区别是前者比后者多了自带的动力系统，可以自行飞行。飞艇分有人和无人两类，也有拴系和未拴系之别。

飞艇获得的升力主要来自其内部充满的比空气轻的气体，如氢气，氦气等。现代飞艇一般都使用安全性更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机提供部分的升力。

发动机提供的动力主要用在飞艇水平移动以及艇载设备的供电上，所以飞艇相对于现代喷气飞机来说节能性能较好，而且对于环境的破坏也较小。

一般从结构上看，飞艇可分为三种类型：硬式飞艇、半硬式飞艇和软式飞艇。硬式飞艇是由其内部骨架(金属或木材等制成)保持形状和刚性的飞艇，外表覆盖着蒙皮，骨架内部则装有许多为飞艇提供升力的充满气体的独立气囊。

半硬式飞艇要保持其形状主要是通过气囊中的气体压力，另外部分也要依靠刚性骨架。二十世纪二十年代，一艘意大利制造的半硬式飞艇从挪威前往阿拉斯加的途中穿过了北极点，这是人类历史上第一架到达北极点的飞行器。