这几年中国是新兴富豪崛起最多的国家之一，许多中国知名的大富豪都买了自己的豪华私人飞机，但是私人飞机昂贵的价格却让许多人望而却步，这个时候私人直升机就成为中小富豪的热爱。下面奇闻网带您去看看：世界上最轻的直升机，加拿大蚊子直升机38万元带回家!

记者在航展现场看到一架加拿大设计、国内组装的 “蚊子”轻型直升机受前来咨询的闽商的喜爱，这款飞机总售价约为39.5万元，时速100公里，续航时间140分钟，能够飞到3600米的高空，对于停放的要求比较低，而且油耗很省――一个小时飞行油耗约为10升，大约80元油费，机身的空重为116千克。参展商介绍说：按照国家规定，116千克重量以下的飞行器可以不用持有飞行驾照，只需证明有10个小时的飞行经验就即可。

世界上最轻的直升机

加拿大制造的蚊子直升机是世上最轻的载人直升机之一，这是计划了十年并以成熟的技术才展现出来的成果-可靠又舒适的飞行。肯。阿姆斯壮Ken Armstrong 在套件飞机杂志中提到 “蚊子直升机能让你更贴近真实的飞行，拥有如飞鸟一般的视野来俯瞰大地”他还说到 “驾驶蚊子直升机大概是我一生中最有趣的一段航程吧!

蚊子直升机一体结构的机身，完全以品质优良的玻璃纤维复合材料制造，能以最小的质量来发挥结构最大的效能。蚊子XE直升机的动力是来自 Compact Radial Engine's - MZ202, 60-hp，一个二行程，两个汽缸和最高动力的引擎，这个引擎采用 Ree有69磅，包括180瓦的发电机以提供电力系统及电力起始系统运作。主减速齿直接固定在引擎上面。 因为离心式离合器 引擎启动时没有转子的负荷。

加拿大蚊子直升机

动力由离合器透过HTD皮带组传送到减速盘，这是一个能发挥最高马力/重量比的传动系统。 皮带轮覆盖着离合器 使直升机作自转时能，使引擎超转。 动力通过万向接头和浮动传动轴传给机尾的齿轮箱。 齿轮箱将动力透过尾管的传动轴传送到尾旋翼。 另一传动轴透过通过第二条高负载HTD皮带传送动力给主旋翼桅杆上方之二级减速。控制系统对于蚊子直升机是独一无二的。

主旋翼控制是由控制杆与及集体变距杆，经过桅杆座上的混控装置，推拉管，传到主旋翼控制盘(SWASH PLATE)， 而尾旋翼是由脚踏板带动钢缆驱动。主旋翼是半刚性结构。 由铝结构梁包覆一层铝外皮所构成的。 发泡材塞子塞在两端防止内部受到污染， 尾旋翼也是半刚性结构，由铝管包覆一层铝外皮所构成，发泡材塞子塞在末端两处，一个45度拖拉式绞链用来对正尾旋翼。