NO.9 航空母舰

“航空母舰”的甲板被人们称为世界上最危险的“4.5英亩”。

飞机在机场跑道上高速降落非常危险，那么在海上降落呢?对飞行员和航空母舰上的甲板工作人员来说，这意味着双倍的危险。工作人员随时都可能在意外中丧生。他们工作时距离飞机很近，稍不留意，或是一放松，就可能受伤。为了能让飞机升空，强大的蒸汽弹射器要在3秒内将飞机的时速从零提升到160英里。弹射器的维护会由绿衫军士负责。发动机开足马力后，绿衫军士要爬到飞机下面检查弹射器挂钩是否拴紧，此时一旦出现任何意外，后果将不堪设想。

白天已然需加倍小心，夜晚则意味着更大的危险。航空母舰被夜色笼罩后，危险也隐藏了起来。此时的甲板工作人员必须和疲劳做斗争。时刻留心手里正在做的事。设备出现故障同样也能引发悲剧。1967年7月29日，电涌引燃了“弗里斯泰尔”号的一枚火箭，随后发生了连锁爆炸。

因为无处可逃，一些甲板人员干脆弃船跳海;但也有人留在了船上和烈火搏斗。在这场灾难中，134名甲板工作人员死亡或失踪。因为类似的危险随时可能发生，甲板工作人员非常注意相互保护。特别是在飞行甲板上，大家必须互相关照。如果发现同伴出现失误，必须设法阻止他们，然后告诉他们原因。航空母舰是最危险的人造工作环境;试飞员则是科技含量最高的一种危险工作。随着技术的进步，危险工作的范围只会不断地扩大，甚至扩展到无垠的宇宙中去。

NO.10 伐木工

从古至今危险始终伴随着的职业。

伐木过程中不断出现死亡和工伤事故。伐木工拿起链锯后，危险就出现了。链锯的锯齿转速很高，每分钟能达到4000转。树干倒下的时候，伐木工必须要避开树枝和碎片。伐木工砍树的时候，树枝经常和周围的树缠绕在一起。它们要么折断，要么被悬挂在空中。悬在空中的树枝最危险。每当大风刮过，这些树枝就会突然落下，砸在下面人的头上。当伐木工用缆绳把数吨重的圆木转运到存放场时，如果缆绳断裂，它就会从空中飞过，造成人员伤亡。

另一种伐木工具是直升飞机。它能减少对周围环境的破坏，但对伐木工和飞行员来说，危险依然存在。使用直升机伐木，所有在场的人都可能受伤。飞机在伐木场坠毁的悲剧也屡次上演。当时，飞行员、机上乘客以及所有地面人员都受了伤。但威胁伐木工的最大危险不是机器，而是大自然本身。伐木工最害怕的是林火。树林里引发火灾的因素很多，但大多数都和伐木用的设备有关。集合管和排气管的温度很高，飞溅的火星一旦落到地面，麻烦就来了。伐木是一个危险的活儿，当大树倒下的一刻，伐木工甚至能感觉到松针从脸上滑过。死神就在身边，但工作仍得继续。