现代社会中型车已经成了不少消费者购车的首选，价格适中、空间比较大同时配置又很丰富，综合实力相当均衡。对于喜欢“大车”的中国消费者，中型车也是颇受大家青睐的车型，它们不仅拥有不错的空间表现，同时气派的车身也能或多或少的解决“面子”问题。接下来就随天天奇闻网去看看：6款性价比最高中级车，总有一款适合您，让您选车不在满头雾水。

6款性价比最高中级车TOP1：吉利博瑞(指导价11.98-22.98万)

博瑞的外形设计由前沃尔沃设计师彼得·霍布里亲自操刀，因此它在不少细节方面也能见到一些沃尔沃的影子，其中涟漪状的中网就是来自沃尔沃天地概念车的设计。不过提起概念车，博瑞实则是由此前的帝豪KC概念车演变而来的，在外观方面两车有着很高的相似度。整体风格沉稳、大气，有着浓郁的商务气质。

除了不错的外观内饰设计外，博瑞在配置方面的表现也同样值得称道。并线辅助、车道偏离预警、预碰撞提醒、自适应巡航以及城市安全系统都有配备。或许不少人会认为这些功能直接移植自沃尔沃，然而实际上这些都是吉利自主研发的，值得表扬!

身高180cm的编辑坐进前排，将座椅调节至最低姿态后，头部空间为4指。此时来到后排，头部空间为3指，腿部空间2拳有余，表现不错。值得称道的是，高配的博瑞“老板位”支持电动调节座椅前后及靠背，这在同级别车型中绝无仅有，你能够很舒适地坐在副驾驶后排，同时原厂还附赠了一块后排脚托，非常贴心。

动力方面，博瑞提供3套动力系统可供选择，分别是2.4L自然吸气发动机、1.8T涡轮增压发动机以及3.5L自然吸气发动机，所匹配的变速箱都为6速手自一体变速器。发动机参数方面，2.4L发动机的最大功率为162马力，峰值扭矩210牛·米;1.8T发动机的最大功率为163马力，峰值扭矩250牛·米;3.5L发动机的最大功率为275马力，峰值扭矩达到了326牛·米。

底盘方面，博瑞采用了前双叉臂式+后多连杆独立悬架，结构与之前提到的两款车型类似，虽然此前我强调了双叉臂式独立悬架在中型车中并不多见，但这三台车都配备了该结构悬架，由此可以见得厂家对于动态表现方面的重视。