从总量看，火车票供求依然紧张。12月7日至20日，12306网站登录总人数69790万，成功售票6281万张，相当于每11个人中只有一个人能成功买票，互联网订票成功率不足10%。从时间上看，高峰日的火车票更加难买，农历腊月二十八的火车票，是历年春运最抢手的。而由于2015年春运铁路预售期延长到60天，也导致2015年春运抢票高峰期提前到今年12月19日。

19日这天，12306网站访问量达到破纪录的297亿次，相当于全国每人点击了12306网站21次，比去年春运高峰值翻了一番。最终，19日全国铁路共发售车票956.4万张，其中互联网发售563.9万张，占比59%，均创历史新高。

不过，除了“黄牛党”，2015年春运又多了“囤票党”。今年11月底，中国铁路总公司公布火车票退改签新规。为了方便旅客行程的调整，客票预售期延长至60天，预售期延长后对开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。这在降低旅客退票成本的同时，却也导致了不少旅客因无法确定返乡日期而大量囤票的现象。

对此，铁路部门提醒广大旅客，退票有成本，囤票需谨慎。今年春运，退票依然实行梯次收费。开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费;票面乘车站开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计。改签后的车票乘车日期在春运期间(2015年春运期间为2月4日至3月15日)的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核，即按票价20%收退票费。