自从日本侵华战争以来，日本的飞机大炮整天在中华人民的头顶飞来飞去的轰炸，中国人当时被日本鬼子压得抬不起头来，而就在这时，中国空军却有一名飞行员飞到日本轰炸。下面奇闻网带您去看看：揭秘中国抗日战争轰炸日本第一人徐焕升的传奇一生!

1937年12月，南京失陷，日本侵略者气焰十分嚣张，到处狂轰滥炸。当时，有人要求去轰炸日本，血债血还;有人主张派飞机到日本散发传单，提醒日本人民不要受军国主义狂徒欺骗，做侵略中国的工具。国民政府最高当局接受了后一建议，决定对日本“政治空袭”，以此来警告日本当局。中国空军制定了《空军对敌国内地袭击计划》，空袭时间定在1938年05月下旬，目标是九州、长崎、福冈等城市。

这次空袭不投炸弹，只投“纸弹”，以仁爱精神唤醒日本国民，共同粉碎军阀黩武迷梦，并告诫日本当局，中国空军完全有能力攻击日本本土。日本反战同盟也撰写了《反战同盟告日本士兵书》。传单总印数达200万份。时任航空委员会秘书长的宋美龄，把这次远征称为“人道远征”。

起初，蒋介石的外籍顾问端纳，建议派一位外籍驾驶员李尔德上尉担当“人道远征”驾机任务，李尔德答应前去，但称执行这项任务风险太大，要求以10万美金作代价。蒋介石不同意采取这种以索取金钱为目的的志愿远征。航空委员会主任钱大钧，就把这个极机密极危险的“人道远征”任务，交给了航空教官、蒋介石专机驾驶员徐焕升，徐焕升毫不犹豫地说：“任何危险，身为革命军人，义不容辞，应把自己贡献给国家。”表示愿意担当“人道远征”这个光荣的任务。接着由徐焕升遴选优秀飞行人员，组成新编空军第十四队，又称神鹰部队，由徐焕升、佟彦博担任正、副队长。

当时，能够担当远征日本本土任务的飞机，只有美制的马丁B—10轰炸机，这种飞机最大航速每小时343公里，最远航程为900公里。中国空军购买过9架马丁轰炸机，有5架已在空战中毁损，剩余的则掌握在外籍志愿队飞行员手中。依据航空委员会与他们所签订的合约，想要立即接收，并非易事。于是中国空军设计了一个方案，先由外表书生模样、平日喜穿长袍的徐焕升，与外籍飞行员接触交往，并取得马丁轰炸机相关资料。

然后，在一次空袭警报中，命外籍飞行员将马丁轰炸机疏散到成都凤凰山机场，等外籍飞行员离开飞机之后，徐焕升马上部署基地人员卸除飞机上存油，并下令除经核准外，任何人不得接近飞机。次日，外籍飞行员返回基地，徐焕升便表明自己是新任命的第十四队队长，已接管飞机。他们如梦初醒，闹得几乎要动粗。因一时无法沟通，徐焕升再以正式信函致全体外籍飞行员，解释自己接收飞机的依据和决心。此一信件由当时的外籍飞行员林海奇宾收藏，至今还保存在美国圣地亚哥航空博物馆内。

两架马丁轰炸机，分别由队长徐焕升上尉驾驶1403号长机，副队长佟彦博上尉驾驶1404号僚机，分队长苏光辉中尉、蒋绍禹中尉，队员刘荣元少尉、吴积冲少尉、雷天春少尉、陈光斗少尉分别担任两机的副驾驶、领航员、无线员。在残云淡月下，两架马丁轰炸机沿舟山南端直指日本。东海上空海风强烈，加快了飞机航行速度，飞行高度保持在5000公尺以上。为表达出征人员必胜的决心，徐焕升向蒋介石拍发致敬电文：“职谨率全体出征人员向领袖蒋委员长及诸位长官行最高敬礼，以示参与此项工作之荣幸，并誓各以牺牲决心，尽最大努力完成此非常之使命。徐焕升皓”。

这项电文，曾在全国各报刊载，显示了我东征勇士们的悲壮忠勇。凌晨2时20分，两架马丁轰炸机飞抵日本九洲西部海岸，飞机紧贴海面飞行，直达长崎港。凌晨3时，长崎市还处在无戒备状态，飞机盘旋一周，借助城市灯光，投下第一批传单。一时间传单像雪片一样纷纷扬扬，散落在长崎市区。飞机按原定计划向北作半圆形航行，飞经佐世保、佐贺、久留米、福冈、九州、熊本整个九洲岛。自飞机进入福冈以后，日方发现上空有飞机，立即发出防空警报，实行灯光管制，探照灯对空乱照一气。

机组人员一面投下照明弹，一面投下传单。由于油料有限，两架马丁轰炸机在日本本土盘旋半个多小时，把带去的200万份传单全部投完后，才从容返航。5月20日拂晓，两架马丁轰炸机飞抵我国东海岸，这时才发现有日机试图拦截，并遇到日舰高射炮的轰击，远征勇士利用云雾作掩护，以高超的飞行技术沉着应对。徐焕升清醒地意识到日机一定还在跟踪，有可能去轰炸宁波机场，便临时决定直飞南昌。8时48分，1403、1404号轰炸机分别降落于南昌和玉山机场，加油后继续西飞。

上午11时30分，安全降落在汉口机场。经证实，20日上午，日机果然轰炸了宁波机场，徐焕升料敌如神，智勇兼备，他和东征勇士经过16小时的长途飞行，终于圆满地完成了“人道远征”的历史使命。徐焕升和他的战友是中国杰出的一代飞行员，是中国空军抗战的大英雄，他们的光辉事迹将永远流传，他们热爱祖国、勇于献身的精神永远铭记在人们心坎上，他们那坚定不移的意志，倔强的自信心，在逆境中挣扎奋斗不息的毅力，永远为世人所敬仰，徐焕升的事迹名留千古!