“黑寡妇战机”原名为“战斗机P-61”，是二战时期美国制造的著名战斗机!现今“黑寡妇战机”只仅存2架，一架在中国，另外一架在美国的本土!“黑寡妇战机”是世界上最先使用红外线搜索技术(机载雷达)的战机，在我国的抗日战争中起到了重要的作用!那么为何“黑寡妇战机”能让日本空军如此惧怕呢?我们一起来看!

黑寡妇战机的研制背景

尽管一般把欧洲的攻击型飞机分为昼间和夜间轰炸机，但在二次大战的头几个月，并没有作过几次夜间攻击。夜间轰炸远不及昼间轰炸准确，因此当德国人拥有空中优势时，他们并不需要进行夜间轰炸，而同盟国也认为作夜间轰炸是不明智的。

黑寡妇战机

1940年发生了更为激烈的空战，英国空军昼间出动的飞机遭到了惨重的损失，使英国轰炸机部队集中进行夜间袭击。它们的敌人在昼间开始了不列颠战役，虽然有战斗机护航，但当损失达到难以容忍的数字时，德国空军就愈来愈转向夜间作战了。

夜间轰炸仍然不够准确，但正如从不幸的考文垂(1940年11月遭到德国飞机猛烈轰炸的英国城市)所了解到的，增加载弹吨位能够重创工业目标。在夜间，要发现一座工厂也许已经是很困难的，但这和发现一架飞行中的飞机相比却要容易得多。

防卫伦敦的快速截击机，在白天干得很好，但当戈林的轰炸机夜间在伦敦投弹时，这种截击机就要在黑暗中到处摸索，并只有在探照灯光偶然照到才能获得攻击的机会。这就使得盟军迫切需要一款可以夜间负责截击的夜间战斗机。

“黑寡妇战机”的诞生原因

“黑寡妇”的诞生，是二战中敌对双方各出奇招、相互克制的结果。早在二战前期的不列颠空战中，德军的轰炸在白昼遭到英国空军的迎头痛击，损失惨重，于是将大规模空袭改到夜间。在夜间，轰炸目标的难度固然有所增加，但对防御一方，要拦截敌机的困难更是飙升。

二战时期的黑寡妇战机

为了对付夜袭的德机，英国针锋相对，在1940年末研制出专用的夜间战斗机，并请美国帮助研发更先进的夜战利器。而美军也意识到需要一种性能优越的夜间战斗机。于是，洛斯罗普公司的技术人员亲临伦敦，从英德空战中吸取经验教训，开始了P61新飞机的研发。

“黑寡妇战机”飞援成都，猎杀日寇事件

在以空前残酷而着称的苏德战场，德军空中力量依然有凶狠的反扑，特别是1944年6月21日成功夜袭苏联乌克兰地区波尔塔瓦等机场，造成盟军重大损失。由于苏联夜间战斗机部队力量不足，美国遂提出派几个装备“黑寡妇”的夜战中队去那里助战。

日本空军惧怕的黑寡妇战机

不料苏联方面对此态度冷淡，声称不用美国帮忙。于是原本都装船运到了埃及的几个中队只得另飞他地，其中一个番号为427的夜战中队于1944年9月底被调往了印度，划归中缅印战区。所谓中缅印战区，乃是二战时期盟国对于中国、缅甸、印度战区的一种划分，主要的地面部队为中国军队，英美则提供海空力量，对手自然是日本。

在427中队到来之前，有番号为426的夜战中队到达此地。426中队刚刚弄好4架“黑寡妇”，就被紧急调往中国。目的地是成都新津机场，时间是1944年10月5日。

盟军在亚洲最担心的事情是日军对成都发动报复性轰炸。成都是出击基地，B-29的作战的路径是从印度满载燃油飞到成都，然后在成都加油并带上炸弹出击。B-29返航后会在成都地区机场休整几天再飞回印度，难保遭到轰炸的日军不会恼羞成怒，前来袭击，那时密密麻麻停在地面上的B-29机群可是绝好的目标。

黑寡妇战机照片

有鉴于此，盟军已提前让陈纳德抽调一支战斗机联队(番号312)驻防成都，有200余架战斗机。但唯独没有夜间战斗机。9月8日午夜时分，20航空队刚刚轰炸完伪满洲国昭和制钢所，就有一小队日军轰炸机从沦陷的汉口机场起飞，夜袭成都。

日军的袭击并未造成太大损失，但造成了相当大的精神压力，成都百姓也颇为恐慌，最糟糕的是312战斗机联队200余架战斗机，竟然只能起飞一架拦截，而且根本就没找到敌人在哪。此后日军屡屡夜袭，规模不大，有时两三架战斗机，有时仅一架，从未造成重大的物质损失。

但成功制造出一股恐慌情绪，让盟军时时担忧哪天有颗炸弹击中油料库或者炸弹库，引发出一场巨大的灾难来。成都百姓更是不胜其烦，有人回忆，当时警报一响，猛然惊醒的人群慌乱而拥挤地向城外逃去，有时看到探照灯发现敌机，还来不及拦截就又消失了。

黑寡妇战机的样子

盟军将日军这种烦之又烦、又颇为危险的套路称为“毒蛇战术”，忧惧其咬到要害的那一天。这一天到来的可能性随着“黑寡妇”的到来而接近于零。10月6日，一个周五的下午，426夜战中队第一分队的4架“黑寡妇”战机降落在双桂寺机场(双流机场前身)。

由于成都地区简陋的地面指挥系统尚不健全，初来乍到的“黑寡妇”基本上是孤军作战，加上对地形气候的不熟悉，最初一段时间的拦截效果并不理想，日军的“毒蛇”依然时常来扰。局面随着每一夜的过去在迅速发生变化，到了10月29日夜，在全力发挥的地面指挥系统引导下，一架“黑寡妇”成功捕捉到一架来袭日机，并以强大火力将其击落。

后来又有几架夜袭日机被击落，到12月19日最后一次夜袭失败后，日军惧于“黑寡妇”的威名，从此绝迹于成都的天空——白天和黑夜。此时426中队12架“黑寡妇”全部都已到位，在成都方面夜间防御压力大大减小之后，又调出分队前往其他地区作战。大部留在印度、缅甸地区的427中队则派出了一个分队前往中国昆明，去保护那里繁忙的运输机场。

“黑寡妇战机”夜追飞贼，尽丧敌胆

1945年新年过后，由于盟军在太平洋上的反攻进展顺利，日本只得将大部分残余飞机抽调回去保护老巢，在中国战场上曾经猖獗一时的日军飞机几乎消失一空。盟军遂全面掌握制空权，其中一个重要的出击基地，乃是湖北西北部的老河口机场。

在空中翱翔的黑寡妇战机

日军视这个基地为眼中钉，不惜拼凑出小队轰炸机来，对老河口尤其是机场发动夜袭。正愁找不到猎杀对象的“黑寡妇”，很快便有一架调到了这里。