21世纪是一个各国互通有无的年代，所以要想更好的发展，走在世界的前列，中国的海上通道必须完善。早前，中国于印度洋之间可以说是相距甚远，但是瓜达尔港口的开通简化了中国至印度洋的途径，对中国来说是至关重要的。那么瓜达尔港在哪呢？瓜达尔港对中国的意义又是怎样的？跟着小编一起去了解看看吧！

瓜达尔港在哪?

瓜达尔港位于巴基斯坦西南部

瓜德尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部，为深水港。中国政府应穆沙拉夫总统的请求为该港口建设提供资金和技术援助。该港口于2002年3月开工兴建，2015年2月瓜德尔港基本竣工，预计4月中旬全面投入运营。中国部分石油的运输路程将缩短85%。瓜德尔港地理坐标25.2°N、62.19E°，地区面积14637平方公里，人口8.5万人。

2016年4月21日，中国海外港口控股有限公司董事长张保中对外透露，正在开发的瓜达尔港港口预计2016年年底前投入全面运营。

配套设施：中国等投资附近的伊朗恰巴哈尔港(油管通向瓜德尔区域)。中国参建霍尔木兹海峡里的伊朗格什姆岛石油码头，首期租借油库十年。

开港：2016年11月13日，巴基斯坦中资港口瓜达尔港正式开航，包括巴基斯坦总理谢里夫、陆军参谋长拉希勒及中国驻巴基斯坦大使孙卫东在内的中巴官员见证了首批中国商船从瓜达尔港出海。

瓜达尔港是中国的吗?

瓜达尔港地图

美媒称，巴基斯坦成立了一支海上特别部队，确保中国新建的瓜达尔港的安全，这处港口是耗资数百亿美元的中巴经济合作协议的一部分。

据美国媒体报道，中国在巴基斯坦投资大约500亿美元，帮助修建公路、铁路、通讯设施和发电项目，最终将把中国西部的新疆地区与阿拉伯海深水港瓜达尔连接在一起。

这个合作项目被称为“中巴经济走廊”(CPEC)。有关官员说，这将把瓜达尔变成新疆通向国际市场的进出口门户。巴基斯坦高层文武官员与中国外交官13日一道前往瓜达尔港，见证巴基斯坦海军组建的“88特遣部队”的成军。

负责作战行动的巴基斯坦海军副参谋长扎法尔·迈赫穆德·阿巴什说，“它的目的是确保瓜达尔港、港口海道以及与CPEC有关的以及其它的海事项目的安全。”他还说：这支海上特别部队将包括“军舰、武装直升机和无人机，并得到岸基传感器的应有支持。”

瓜达尔港

报道称，巴基斯坦军方已经建立了一支“特别安全部队”，由大约2万人组成，负责保护中国工人以及按照CPEC项目正在修建的陆上通道。中国驻巴基斯坦大使孙卫东说，中方相信，“一带一路”倡议符合国际社会以及本地区共同发展分享繁荣的最大利益。

11月13日，巴基斯坦由中方运营的瓜达尔港正式开航了!当天下午3时许，中远“惠灵顿”轮从新建的瓜达尔港出发，将来自新疆喀什的货物，转运到中东和非洲。 据巴基斯坦《论坛快报》电子版11月25日援引巴海军消息人士称，在瓜达尔港开港之后，作为中巴经济走廊关键项目之一，瓜德尔港的安全日益重要，中国为此将在瓜德尔港附近海域派遣军舰。

瓜达尔港开航，中国军舰或将驻防，中国和巴铁再一次握手!两只穿越亚洲核心地带的大手握在一起，将彻底改变世界地缘战略格局!中巴经济走廊已经激活，而瓜达尔港已经成为中国西部的出海口，中国在邻邦兄弟那里“疏通”了一条通向印度洋的出海口，这简直就是一条“捷径”!

瓜达尔港最早是由中国对巴基斯坦的援建项目，新加坡为了防止中国获得该港口使用权，破解马六甲海峡之困，抢先获得该港的经营权，合同经营十年也就闲置了十年，直到2年前巴国政府收回使用权交给中国经营。

瓜达尔港对中国的意义是什么?

瓜达尔港对中国战略意义重大

习近平巴基斯坦之行对巴投下的五百多亿美元巨资令人关注，而“1+4”合作布局中的瓜达尔港建设对中国则具有无可替代的战略意义。

巴基斯坦的海岸线一共长约700公里，有两个重要的军事港口：卡拉奇港、瓜达尔港。卡拉奇在东海岸，靠近印度一侧。瓜达尔在西海岸，靠近中东大国伊朗一侧。

瓜达尔原本只是巴基斯坦西部俾路支省马克兰地区的一个非常不起眼的小渔村，而瓜达尔深水港位于巴基斯坦西南俾路兹斯坦省瓜达尔市，东距卡拉奇约460公里，西距巴基斯坦─伊朗边境约120公里，南临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔木兹海峡湾口处。

之所以说瓜达尔港位于具有重要战略意义，因为它处于波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。瓜达尔距离全球石油供应的主要通道——霍尔木兹海峡大约400公里。

同时，瓜达尔深水港是巴基斯坦第三大港口，可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口。利用中亚与该港口相连的公路与铁路，中国有望开辟一条往新疆等西部地区输送能源的通道。因为中国60%的能源补给来自中东，80%的石油进口经过马六甲海峡。

瓜达尔港是中国首个海外基地

从中国新疆喀什连接瓜达尔港的中巴铁路，不仅将深处内陆的中国西部边陲和濒临波斯湾霍尔木兹海峡的出海口予以连接，使中国西部拥有了出海口，而且直接插进中东这一国际能源大通道。随着中国经济社会的持续发展，石油消费量与日俱增，至少60%的石油依赖进口，而中国的石油战略储备远远不及西方主要大国的60天储量，持续增加进口石油成了新常态。

中国和俄罗斯虽然签有石油天然气管道输送协议，但是主要供应通道仍在海上。而经霍尔木兹海峡、经印度洋、过马六甲海峡，在进入南海和东海的航线必经美军扼守的新加坡。

为落实奥巴马的重返亚洲战略，美军在新加坡部署了最新型的濒海战斗舰，一旦中美对抗升级，可轻而易举地封锁这一石油通道。中国和菲律宾、越南、日本等都存在激烈的领海领土之争，这些国家背后又有美国的纵容，这条石油通道极不安全。

而中国和泰国合作挖掘克拉运河虽然无须绕道马六甲海峡，但是从地理位置看，这条石油通道距离美军部署在新加坡、菲律宾等国的军事基地较近，泰国又是美国的传统盟友，关键时刻不一定百分之百可靠，潜在危险同样不能小觑。相比之下，巴基斯坦的瓜达尔港则有无可替代的优势。

瓜达尔港直达喀什的石油通道可比马六甲通道缩短12000公里航线，波斯湾和霍尔木兹海峡以及海湾国家虽然也部署着美军力量，但是瓜达尔港属于“巴铁”领土，背后是中国，从军力投送上，中国向瓜达尔港经中巴铁路投送远比由海上投送新加坡及马六甲海峡容易得多。

巴基斯坦同样和美国有着良好的关系，美国反恐战略仍需要巴基斯坦的合作，尽管巴基斯坦和中国建立了全天候战略合作伙伴关系，但美国唯其自身利益不至于把巴基斯坦推向彻底敌对一方，这对中国形成了回旋余地，不像马六甲通道，中国几乎被人卡住脖颈，一用力就危险。

从战略态势上讲，如果中国在瓜达尔港进行军事投送和部署同样威胁美国、西欧和日本的石油运输通道，瓜达尔港成了攻防兼备之地，可形成战略主动，不像马六甲通道，别人早已布好了棋眼，中国处于被动防御态势，一旦危机出现，中国向南海和马六甲海峡投入军力，必以海空力量为主，而这恰恰是中国军力的短板。而瓜达尔港则相反，卫士系列远程多管火箭炮、二炮战术导弹部队、远程地空导弹即可威慑对方的石油通道。