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探索揭秘,中国七大绝密工程是哪些?

时间:2016-10-17 作者:693295245 浏览:   手机版

在新中国成立之后,由于国力不是很强盛,也没有决定性的毁灭武器原子弹,战争的威胁整天悬在中国的头顶上面。在那个时候,中国实行了一系列绝密工程。下面天天奇闻网带您去看看:探索揭秘,中国七大绝密工程是哪些?

1、中国七大绝密工程:7011”工程

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7011工程位于广东省乐昌市坪石镇武江河畔,白面石附近,距坪石镇和京珠高速公路、京广铁路坪石站4公里,距省道248线1公里。它是林彪1970年打着备战备荒为人民的旗号,秘密修建的据点,这个神秘的工程,外看其貌不扬,宛若仓库,里面却是一个封闭完整的世界,重重铁门,道道关卡,各种通道纵横交错,形同迷宫,雕堡群射击孔,作战室参谋间,形成完备的军事指挥中心,它充满着阴森恐怖惊奇刺激。因工程于1970年1月1日动工建设,代号“7011”而得名。

2、中国七大绝密工程:“816”地下核工程

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该工程1967年开工,前期由工程兵进行开凿打洞,1975年后由816工厂建设队伍进行厂房建设,前前后后共用人力6万多人。由于国际形势变化和国民经济战略调整需要,该工程1984年停工。

工程兵们将整座大山被挖空,挖出的石方量有151万立方米,如果将这些石渣筑成一米见方的石墙,可长达1500公里;山体周围共有大小19个洞口,里面共有大小洞室18个,道路、导洞、支洞、隧道等130多条。所有洞子、通道全部加起来的长度大约20多公里。

3、中国七大绝密工程:“6501”工程

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6501工程源于中央军委1965年第一号文件,也是目前已知的国内最大的人造军事用途洞穴。山洞结构复杂。共有25个厅室,17个通风竖井,全长17000多米,大洞设计可通火车,小洞可供卡车通行。有18个圆形的水泥坪,原来放了18个大油罐。 6501工程也因此被外界誉为“中国地下长城”。6501工程的主洞口,全长17000多米,大洞设计可通火车。1973年初,突然废弃,至今其功能、作用以及被弃原因仍是一个谜。

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