几十年前买车还是个稀罕事，随着生活水平和收入的提高，越来越多人的买了车，加入了有车一族。不过问题也随之而来，停车之难是每位车主都感受过的，而车位的价格也是水涨船高。

46万天价车位是怎么回事？

这不近日，南昌市出了一档子事儿，位于南昌市红谷滩的联泰天悦楼盘向业主售卖车位，标准车位每个售价28万元，最贵的车位更是高达46万元。不光是网友震惊了，业主们也震惊了，车位钱都可以交一栋房的首付了。

“反对开发商漫天要价，祈求政府干涉合理定价！”

“抵制‘天价’车位，开发商阳奉阴违，变相哄抬房价！”

业主们打出了这样的横幅表达不满和抗议。

车位竟然比车还贵

46万天价车位是怎么回事一名业主陈先生说，“他已经入住快半年了，这半年小区的地下车库一直没有修好，平时他只能将车子停在小区外。7月9日晚上开发商说7月10日对车位开始出售车位。”李先生说，“本来是好事，可是看到车位的价格时还是被泼了一盆冷水。”

所示的标准车位标价为28万元每个，子母车位标价为46万元每个。横向对比发现，小区南侧同样属联泰系列的联泰桥郡开盘时车位售价仅仅8万元一个，就算是最贵的也没有超贵13万元。

业主们质疑开发商借车位变相牟利，因为楼盘是限价房，开发商的利润没有那么高，所以开发商变相加价到车位上，弥补限价房政策带来的利润损失。利润按照开发商每个车位加价15万元来计算的话，大约可增加3.5亿元的利润。所以开发商才会把车位卖那么贵，其动机不言而喻。

开发商无权处置共有车位

房产律师认为，46万天价车位是怎么回事小区车位大体上有三种，有产权车位、人防车位、无产权车位。“第三种最复杂，要看开发商的建造规划安排，比如开发商在计算公摊面积时有没有把地下车库的面积算进去，住宅开发成本内有没有包括地下车库，以及小区在规划时是否明确车位作为公共配套设施的功能。”律师说，由原建设部发布的《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》规定，商品房的销售面积为购房者所购买的套内或单元内建筑面积和分摊公用面积之和。这里的分摊公用面积可以指地下车库。

“若开发单位将属于业主共有的地下车位私自出售或出租，这是不合法的，业主有权向法院申请撤销车位的买卖合同或租赁合同，也可以将租赁所得收益归业主所有。”律师补充说道。

此外，根据我国新出台的《物权法》规定，建筑区划内规划用于停放汽车的车位应当首先服务于业主。律师表示，这条规定的意义在于，有购买能力的业主可以购买，没有能力购买的则可以租用。对于只卖不租也是违背物权法规定的。

政府出台了“限价令”，就必须让其具有严肃性、可执行性，不可以让某些利益集团钻了空子。其实，“限价令”出现一些漏洞并不奇怪，没有完美的政策，问题是要亡羊补牢，不给一些人以可乘之机。毕竟人民群众的利益应当放在第一位。