中国是一个历史悠久的文化古国，几千年里，不仅留下了丰富的文化遗产，还出现过许多轰动海外至今未解的谜团，比如今天我们要说的贵阳空中怪车事件。贵阳空中怪车，很多人可能没听过，毕竟距今已有23年，但它的研究价值已超过美国罗斯维尔UFO事件。那么贵阳空中怪车到底是怎样的呢?下面就由奇闻网小编为大家详细介绍。

贵阳空中怪车事件回顾

贵阳空中怪车现场

1994年11月30日凌晨3时20分左右，在贵阳市北郊，仿佛在低空有一列神奇的“空中怪车”，它伴随着如同老式蒸汽火车上坡般震耳欲聋的咣当声，声势吓人地驶过上空，接着都溪林场400多亩碗口粗的松树被拦腰折断，值班工人看到空中有两个灼目的火球旋转着前进。

随后，和都溪林场相距5公里的都拉营贵州车辆厂也遭到严重破坏。玻璃石棉瓦房顶被揭，厂区砖砌围墙被推倒，六十吨重的火车车皮沿轨道逆向移动20米左右，料棚6号槽钢檩条折弯，地磅房的钢管立柱有些被弯曲。这次发生的UFO事件，被称为贵阳“空中怪车”事件

我国学者已及时对此作了现场调查，取得了大量可信的观测事实，胡其国、刘凤君和陈燕春三位还先后对这次事件作了认真的科学分析。

分析表明，高登义等学者“陆龙卷”或“下击暴流”观点无法解释这一事件的基本观测事实和基本特征;马瑞安射流推进器的200米飞碟观点也难以解释这一事件的基本观测事实和基本特征;陈燕春直径200米飞碟造访观点有一定的科学依据，但也难以说明这一事件的基本观测事实和基本特征。

对贵阳“空中怪车”事件的研究似乎已走到“山穷水尽疑无路”的困境，还能不能“柳暗花明又一村”呢?

从贵阳“空中怪车”事件的地理地形特征、光学特征、声学特征、运动特征，尤其是贵阳“空中怪车”事件的力学特征和灾害分布明显的选择性特征的分析，表明它有可能是外星飞行器所为，这个外星飞行器具有以下的性质：

贵阳空中怪车

1、属于小巧型，尺寸较小，除两个明亮灯外，其余部分较暗。

2、能向目标发射新类型粒子高速束流，产生强大冲击力，并对众多目标精确定向快速强力打击。

贵阳空中怪车事件的基本特征

贵阳空中怪车事件真相

一、地理地形特征：

都溪林埸位于贵阳市区以北18公里，地理经纬度约为：东经106度43分，北纬26度43分。海拔约1200多米，是起伏的丘陵地带，不利于龙卷风的形成，贵州省70年气象历史都没有龙卷风纪录。事件发生的另一地点都拉营车辆厂与都溪林埸相距5千米，相间有大大小小十几道山梁，也不利于龙卷风形成。

二、光学特征：

不少目击者观测到两个篮球大小的椭球状明亮光球，看到两个光球一前一后飞过去，一个是黄颜色的，一种带红色的，距离不到一公尺，在松林上空高约50公分处飞过(对应高度约20米)，光球直径大约25至30厘米，有70—80厘米的尾巴。

目击者估计两个光球之间距离不到1米。光球很亮。“空中怪车”事件这种光学特征与龙卷风和下击暴流的光学特征明显不同。

三、声学特征：

不少目击者听到蒸汽火车载重在近处爬坡时发出的“哐!哐!哐!”的巨响，这与龙卷风和下击暴流的风声明显不同。

四、运动特征：

观测报告表明光球的四个运动特征：

1:快速;2:低空飞行;3:飞行距离长达5公里之远4:可能有机动性。“空中怪车”事件中双光球四个运动特征都无法用龙卷风和下击暴流解释。